Если раньше реконструкция ВКМСК заключалась в его дноуглублении и расширении, то новый этап предполагает продление.
Об этом стало известно во время встречи астраханского губернатора Игоря Бабушкина с главой «Росморпорта» Сергеем Пылиным.
Увеличение протяженности канала и сохранение проходной осадки в 4,5 метра позволит выполнять рейсы с максимальной загрузкой и повысит эффективность «МТК Север-Юг».
«Реконструкция канала — это его увеличение в длину, продолжение строительства защитных сооружений и разгрузочных каналов. Предложения находятся на рассмотрении в администрации Президента. Как только будет поручение — приступим к работам», — сказал Сергей Пылин.
Также принято решение усилить ледокольный флот Каспийского бассейна: 2 ледокола находятся на выходе из канала, 2 — у причала в Астрахани.
Волго-Каспийский морской судоходный канал соединяет глубоководный участок реки Бахтемир и глубоководную часть Каспийского моря через мелководную часть дельты Волги. Позволяет морским судам заходить в порты Оля и Астрахань.
В 2023 году там завершились дноуглубительные работы, по итогам которых проходная осадка судов составила 4,5 метра.
Свежие комментарии